Ferrari sorgte beim Bahrain-Test mit einem revolutionären Heckflügel-System für Aufsehen: Die obere Klappe kann sich um 180 Grad drehen und stellt sich dabei auf den Kopf. Das Active-Aero-System soll den Luftwiderstand drastisch reduzieren und auf Geraden erhebliche Geschwindigkeitsvorteile bringen.
Lewis Hamilton testete die Innovation nur fünf Runden, bevor technische Probleme den Wagen stoppten. Trotz begrenzter Laufzeit gilt das völlig legale System als wegweisend für die neue F1-Ära ab 2026.
