Der Australier wird durch DTM-Rennleiter Niels Wittich und WEC-Rennleiter Eduardo Freitas abwechselnd ersetzt und bekommt von der FIA eine neue Position innerhalb der Organisation angeboten.
Zudem gibt es einen virtuellen Race Control Room, der ähnlich wie der VAR beim Fußball die Rennleitung unterstützen soll. Außerdem wird die Funk-Kommunikation zwischen der Rennleitung und den Teamchefs nicht mehr im TV übertragen.
